Оригинальные студенческие работы


Основы движения и правила вождения реферат

Вождение боевых машин БМП-2 Тема 3. Вождение боевых машин БМП-2 Отделение управления основы движения и правила вождения реферат в носовой части корпуса машины. Оно ограничено справа перегородкой силового отделения, слева - левым бортом машины. В отделении управления расположены рабочие места механика-водителя и десантника. Рабочее место механика-водителя оборудовано: Рабочее место десантника оборудовано: Люк механика-водителя расположен в передней части корпуса и предназначен для входа и выхода механика-водителя и для наблюдения за местностью при вождении машины по-походному.

В целях герметизации люка по периметру проема обечайки приклеено уплотнительное кольцо, на которое опирается крышка 2 см. Для предохранения от ушибов о кромку люка предусмотрено резиновое обрамление. Для открывания и закрывания крышки люка, а также для фиксации ее в открытом или закрытом положении служит эксцентриковый замок, уста-новленный в стакане 4.

Стакан крепится болтами на горизонтальной части крыши справа от люка. На верхнем конце валика 8 закреплен кронштейн 3, к которому приварена крышка люка. Кронштейн имеет наружный стопор 14 для фиксации крышки люка в открытом положении. На нижнем конце валика 8 укреплена рукоятка 12 с эксцентриками. На стакане 4 установлены ограничитель 15 хода рукоятки и стопор 13 для фиксации рукоятки 12 при закрытом люке.

Для стопорения крышки повернуть рукоятку 12 основы движения и правила вождения реферат и зафиксировать в отверстии. Люк десантника в отделении управления. Люк расположен в крыше корпуса за люком механика-водителя, пред-назначен для входа и выхода десантника и для наблюдения за местностью в походном положении при открытой крышке люка Герметизация люка по периметру обеспечивается резиновым уплотнением 4 см.

В стакане 3 и на резьбовом валике 5 замка имеются пазы под специальный ключ, которым замок открывается снаружи машины.

Когда видимости на дороге почти нет

Изнутри на резьбовом валике 5 выполнен четырехгранник для креп-ления ручки 6 с клипом. В гнезде ручки установлен под пружинный фиксатор 7 для фиксации ручки 6. Поджатые крышки могут регулироваться в процессе эксплуатации путем ввертывания или вывертывания резьбового валика 5, для чего ручка 6 замка предварительно должна быть снята. В открытом положении крышка 2 фиксируется подпружиненным стопором 1 при открывании крышки до упора.

Для снятия основы движения и правила вождения реферат люка со стопора 1 повернуть рукоятку 8 стопора на. Для облегчения открывания крышки 2 люка и удержания ее от резкого падения при закрывании установлен тореной 9. Люки в десантном отделении. Люки служат для выхода десанта на воде, для наблюдения на марше при движении по-походному.

Правило трех Д или Дай Дорогу Дураку

Кроме того, при необходимости люки могут быть использованы для ведения стрельбы. Конструктивно люки выполнены одинаково. Крышки люков крепятся с помощью полых осей к петлям, приваренным к крыше корпуса. В полых осях проходит торсион. Один конец торси- она закреплен в петле, приваренной к крышке люка, а другой в кронштейне, приваренном к крышке корпуса. Герметизация люка по периметру обеспечивается резиновым уплотнением, а плотное прилегание крышки к уплотнению замком клинового действия.

На втулке имеется ограничитель хода рукоятки. Внутри втулки установлен замок 2, на конце которого крепится пальцем 9 кронштейн последний соединен с рукояткой 12 валиком 11. На валик устанавливается пружина 10. Для открывания крышки 4 люка необходимо оттянуть рукоятку 12 замка вниз до выхода зуба рукоятки из зацепления с втулкой 3 и повернуть рукоятку 12 против хода часовой стрелки. Рукой поднять крышку 4 до стопорепия ее в открытом положении. Торсион служит для облегчения открывания крышек основы движения и правила вождения реферат исключения травмирования при их закрывании.

Чтобы закрыть крышку люка, нужно оттянуть рукоятку стопора, крышка опустится до промежуточного положения.

Скорость движения автомобиля

После этого потянуть крышку за ручку 6 см. Двери расположены в кормовой части машины. Они выпол-нены из основы движения и правила вождения реферат стали, имеют шахты для установки приборов ТНПО - 170А, а в левой двери шаровую опору для ведения огня из автомата. Конструктивно двери полые служат одновременно топливными баками. Для заправки топлива служат заправочные горловины, закрывающиеся пробками. Замки установлены в отверстиях обеих дверей и одинаковы по устройству.

Каждый замок состоит из вставки 22 см. На оси установлены пружина 14, обгонная муфта 26 и две рукоятки внутренняя 12 и наружная 19. В паз рукоятки 19 установлен фиксатор 17 для фиксирования руко-ятки.

Снаружи этот паз закрыт шайбой 20.

  1. После каждого приема машину продвигать вперед не менее чем на половину ее длины. Рядом с каждым из них установлен знак, на котором и обозначено, кого нужно пропустить.
  2. Поэтому, в ДТП всегда виноваты все его участники. Очень важно грамотно принять машину.
  3. Когда топливо воспламенится и начнет устойчиво гореть, выключить выключатель и открыть воздушную заслонку подогревателя, поставив ручку в положение О. Повороты башни, опускание орудия, стрельба из орудия и пулемета, а также пуск ПТУРС должны производиться при закрытых люках.
  4. Меры безопасности при выполнении упражнений Перед троганием машины с места необходимо убедиться в том, что кормовые двери надежно закрыты. Радиус поворота машины зависит от угла поворота руля.

В фиксаторе и в шайбе имеется отверстие под специальный ключ, которым можно ввернуть или вывернуть фиксатор. В паз рукоятки 12 установлена кнопка 29 стопора 13.

  • На верхнем конце валика 8 закреплен кронштейн 3, к которому приварена крышка люка;
  • ЩИТКА; - открыть клапаны защиты двигателя поворотом рукоятки привода в нижнее положение; - открыть топливный кран, для чего поставить рукоятку топливного крана в положение О открыто ; - открыть вентиль 5 воздушного баллона; - включить выключатель БЦН и прокачать топливо в системе;
  • Ограниченными называются узкие проходы, обозначенные рельефом местности, местными предметами или заграждениями, стесняющими прямолинейное движение или повороты танка;
  • В первые минуты давление масла в системе бывает значительно выше особенно зимой.

Для плотной задрайки дверей при движении на плаву необходимо повернуть штурвал 1 по ходу часовой стрелки. Вращение передается на винт 8, который перемещает прижим 7. Для открывания двери изнутри нужно повернуть штурвал 1 против хода часовой стрелки до отказа, нажать на кнопку 29 и повернуть рукоятку 12.

При этом поворачиваются ось 15, рычаг 25 и наружная рукоятка, ось основы движения и правила вождения реферат пружину 14, а рычаг 25, сжимая пружину 30, отводит защелку 23. Если рукоятка 12 будет отпущена, пружина 14, раскручиваясь, вернет ось 75 в исходное положение. Ось, в свою очередь, отведет рычаг 25 и освободит пружину 30, которая выдвинет защелку 23.

Для открывания двери снаружи машины при ввернутом фиксаторе специальным ключом расстопорить фиксатор 17 рукоятки и повернуть рукоятку. Открыть дверь до установки на стопор.

Прежде чем закрыть двери, необходимо снять их со стопора 38: При нажатии на кнопку двери предварительно оттолкнуть от себя в сторону открывания. Подготовка машины к движению Перед пробегом должен быть проведен контрольный осмотр, причем особое внимание должно быть уделено основы движения и правила вождения реферат систем смазки, охлаждения и питания, проверке заряженности аккумуляторных батарей и наличия воздуха в баллоне, проверке наличия и крепления крышек люков, лючков и пробок, чистоте смотровых приборов и подгонке сидений.

Все основы движения и правила вождения реферат неисправности должны быть устранены. ЩИТКА; - открыть клапаны защиты двигателя поворотом рукоятки привода в нижнее положение; - открыть топливный кран, для чего поставить рукоятку топливного крана в положение О открыто ; - открыть вентиль 5 воздушного баллона; - включить выключатель БЦН и основы движения и правила вождения реферат топливо в системе.

Для запуска подогревателя предварительно открыть крышку лючка выпуска отработавших газов подогревателя, для чего отвернуть гайку и повернуть рукоятку по ходу часовой стрелки до ее фиксации фиксатором. Кратковременно, на 10-15 с, включить выключатель БЦН и прокачать топ-ливную систему. Основы движения и правила вождения реферат 1 -1,5 мин.

Если топливо в котле подогревателя не воспламенилось, выключить выключатель и через 20-30 с снова включить. Когда топливо воспламенится и начнет устойчиво гореть, выключить выключатель и открыть воздушную заслонку подогревателя, поставив ручку в положение О.

Держать кнопку непрерывно нажатой можно не более 1 мин. Закрыть лючок подогревателя, повернув рукоятку против хода часовой стрелки до отказа, и затянуть гайку.

Для ускорения подготовки машины к движению рекомендуется не останавливать подогреватель до тех пор, пока двигатель и система гидропривода не будут готовы к эксплуатации. Для запуска двигателя сжатым воздухом необходимо: В случае неисправности системы воздушного запуска запуск осуществляется электростартером.

Если после трех попыток запуск двигателя не произошел, необходимо найти причину и устранить неисправность. Сразу после запуска двигателя отпустить обе кнопки и рукояткой ручного привода подачи топлива отрегулировать обороты двигателя 800-10001В минуту.

Движение в потоке

Для запуска двигателя стартером от внешнего источника тока необходимо: После запуска двигателя проверить давление масла в системе смазки. В первые минуты давление масла в системе бывает значительно выше особенно зимой. Если давление масла будет недостаточно, двигатель остановить и выяснить причину. Вести прогрев на больших оборотах, а также на минимально устойчивых не допускается. Для ускорения прогрева двигателя рекомендуется закрыть жалюзи, для чего при горизонтальном положении защелки перевести рукоятку вниз до упора.

В зимнее время закрыть жалюзи утеплительными ковриками. При основы движения и правила вождения реферат двигателя заслонки эжектора должны быть всегда открыты.

Во избежание случайного закрытия заслонок эжектора следует после перевода рукоятки в верхнее положение установить защелку в горизонтальное положение.

Майор _________

Во время прогрева проверить зарядку аккумуляторных батарей по вольтамперметру. Вольтамперметр должен показывать зарядку. В зимних условиях перед началом движения необходимо при работающем двигателе подготовить систему управления силовой передачей к работе. Для основы движения и правила вождения реферат несколько раз с интервалом 20-30 с выжимать поочередно педаль главного фрикциона и педаль остановочных тормозов.

Если при выжиме этих педалей давление масла в системе смазки коробки передач по манометру не снижается, то система управления готова к работе. Длительная работа на оборотах холостого хода не рекомендуется.

  • Старайтесь выбирать относительно свободные участки дороги;
  • Вести прогрев на больших оборотах, а также на минимально устойчивых не допускается;
  • Переход с низшей передачи на высшую, минуя промежуточные, может привести к перегрузке и остановке двигателя, а переход с высшей на низшую - к резкому торможению машины двигателем и резкому рывку.

Давление масла в системе смазки коробки передачи: При резком падении давления масла или повышении температуры масла или охлаждающей жидкости двигатель должен быть остановлен и выяснена причина неисправности.

Передачу выбирать в зависимости от характера и состояния грунта.

Правила дорожного движения в Англии - особенности вождения

На сухом и твердом грунте начинать движение на II передаче. В особо тяжелых условиях глубокая грязь или снег, болото и т. Затем быстро перевести рукоятку стояночного тормоза вперед до упора, продолжая увеличивать подачу топлива. Нельзя допускать скатывания машины назад при включенной передней передаче, так как это может вызвать поломку механизмов силовой передачи.

VK
OK
MR
GP